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        媒體報道

        [都市快報]臺州一艘漁船輪機(jī)長為救船員被硫化氫毒死

        點(diǎn)擊次數(shù): 768      信息來源:    作者:通訊員 劉匯 黃月紅 記者 陳超    編輯:     發(fā)布時間:2014/5/14     

         

            5月11日早上8點(diǎn),48歲的漁民毛必羅被送回臺州玉環(huán)縣坎門街道黃門村——他生活了23年的第二故鄉(xiāng)。這是6月1日禁漁期前最后一次出海捕魚,誰也沒想到,這次竟成了永別。  

          毛必羅來自臨海小芝,23年前這個初中文化的外鄉(xiāng)人來黃門村學(xué)手藝,從300元月薪的學(xué)徒船員做起,一直做到年薪十余萬的輪機(jī)長。
          在黃門村,男女老少都叫他阿羅。阿羅勤懇,手藝好,為人耿直,船上的電機(jī)設(shè)備他都懂,還懂修理,船老大都爭著要請他到自家船上當(dāng)輪機(jī)手。聽說阿羅出事了,村里人爭相跑來送他,跺著腳哭,“怎么會是他!”
         
           船員下船艙搬魚蝦突然暈倒
          阿羅所在的“浙玉漁22288”屬于拖網(wǎng)作業(yè)船,共有10名船員。
          意外發(fā)生在出海后的第21天。
         
          5月10日上午,福建海域霞浦正東方向200公里處,阿羅和船員們像往常一樣在洋面上作業(yè)。
          船員劉佳木回憶,當(dāng)天早上8點(diǎn)左右,自己和船員王和平、陳文彬三人下到船艙,要將冰凍的魚蝦搬出來。魚蝦上面鋪著一層棉被,以減緩冰塊融化。
          王和平和陳文彬先下到船艙內(nèi),掀開被子的一剎那,兩人聞到異味,沖剛下到船艙樓梯的劉佳木大喊,“別下來,趕緊上去?!痹捯魟偮洌瑑扇吮銜灥乖诘?。
          劉佳木說,一聽說王和平和陳文彬被毒氣毒倒,船老大胡明龍和輪機(jī)長毛必羅立刻趕來。他們下到船艙救人,自己則站在船艙口,合力將人拉上來。
          但胡明龍和毛必羅也吸入毒氣,把人救上來后,相繼暈倒,毛必羅當(dāng)場死亡。
          東海第二救助飛行隊(duì)出動直升機(jī)救人
          事發(fā)當(dāng)天14點(diǎn)15分,交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)直升機(jī)從長樂機(jī)場起飛,前往事發(fā)海域開展救援。
          15時20分,直升機(jī)找到目標(biāo)漁船,救助人員發(fā)現(xiàn)有一名中毒船員已經(jīng)停止呼吸,沒有生命跡象。而其中2名船員中毒嚴(yán)重,處于昏迷狀態(tài)。
          經(jīng)過20分鐘作業(yè),搭載2名中毒漁民及1名陪同人員返航。
          17時10分,在合計飛行540公里后,直升機(jī)降落在長樂機(jī)場,120急救人員立刻將中毒者轉(zhuǎn)移至醫(yī)院救治,醫(yī)生診斷為硫化氫中毒。
          王和平、陳文彬被送往長樂市醫(yī)院,經(jīng)搶救仍處于危險期,其中王和平已被轉(zhuǎn)至省立醫(yī)院繼續(xù)治療,陳文彬還在長樂市醫(yī)院重癥室搶救。
          船老大胡明龍中毒較輕,事后被送到玉環(huán)人民醫(yī)院搶救,目前已經(jīng)清醒,生命體征平穩(wěn),但肺部受毒氣感染,出現(xiàn)頭暈、胸悶等癥狀,仍在接受治療。
         
            目前,事件正在進(jìn)一步調(diào)查中。
          魚蝦腐爛產(chǎn)生硫化氫所致
         
          據(jù)調(diào)查,船員吸入的氣體系魚蝦高度腐爛產(chǎn)生的硫化氫,是一種急性劇毒物質(zhì),吸入少量高濃度硫化氫可于短時間內(nèi)致命。
          玉環(huán)人民醫(yī)院ICU主任醫(yī)師陳增瑞介紹,硫化氫是一種具有刺激性和窒息性的無色氣體,濃度低時帶惡臭,氣味如臭蛋;濃度高時反而沒有氣味,因?yàn)楦邼舛鹊牧蚧瘹淇梢月楸孕嵊X神經(jīng)。它是一種強(qiáng)烈的神經(jīng)毒素,對黏膜有強(qiáng)烈刺激作用,重者可出現(xiàn)腦水腫、肺水腫,極高濃度時可在數(shù)秒內(nèi)突然昏迷,發(fā)生閃電型死亡。高濃度接觸眼結(jié)膜發(fā)生水腫和角膜潰瘍。長期低濃度接觸,可引起神經(jīng)衰弱綜合征和植物神經(jīng)功能紊亂。
          有著20多年海上經(jīng)驗(yàn)的船老大胡明龍怎么也想不到,船艙里的冰凍魚蝦腐爛會產(chǎn)生如此致命毒氣:“船艙80立方米不到,每五小時拖一次網(wǎng),一般兩三天就會有運(yùn)輸船過來把我們艙里的冰凍魚蝦運(yùn)走。平時我們開了船艙都是要通風(fēng)至少半小時的,這次沒通風(fēng)就下去了。很可能是艙底的冰水沒處理干凈?!?/FONT>
          事實(shí)上,就在“浙玉漁22288”出事的同一天,5月10日22時40分左右,泉州外海約30海里處,“閩獅漁06757”因輪機(jī)艙抽水管故障,輪機(jī)長進(jìn)船艙清障時被艙底氣體熏倒,其后三人先后下艙救援時也陷入昏迷。船東與輪機(jī)長兩人不幸身亡,另外兩名船員經(jīng)搶救已逐漸清醒。經(jīng)初步調(diào)查,艙底溢出的有毒氣體為死魚爛蝦堆積后發(fā)酵產(chǎn)生的硫化氫。
          船艙怎么會出現(xiàn)硫化氫氣體?當(dāng)?shù)貪O民陳其勇說,船艙內(nèi)往往鋪著大量冰保鮮,如果冰凍魚蝦未能及時通過運(yùn)輸船運(yùn)回岸上,大量堆積在艙底,天氣忽然變暖,冰凍魚蝦融化的污水未能及時排出,都會加速魚蝦腐爛,由此產(chǎn)生大量硫化氫,開艙時如不能長時間通風(fēng),一旦船員不注意,就會產(chǎn)生中毒現(xiàn)象。
          這些已經(jīng)變質(zhì)的死魚爛蝦,并不會出現(xiàn)在餐桌上,它們要么已經(jīng)高度腐爛,毫無利用價值,稍好一點(diǎn)的,也只能通過加工,成為飼料。
         
         
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